Berater liefern Berichte, wir liefern zudem Kunden.
Was wir in der europäischen Automobilzulieferung sehen.
Lektüre, Belege und Leitfäden für Automobilzulieferer. Alles an einem Ort.
Artikel
Das 18-Monats-Signal, Plattformrisiko und wo Wachstum sich versteckt. Frei lesbar, ohne E-Mail-Schranke.
Fallstudien
Mercedes-Benz, Miele, Iveco Trucks. Was die Arbeit gebracht hat, in Zahlen.
Leitfäden und White Papers
Das Diversifizierungsbriefing, Europa-Expansion, DSGVO für Wachstum. Eine E-Mail, dann gehört es Ihnen.
Die Broschüre
Das Problem, das wir lösen, wie wir arbeiten, die Ergebnisse. Gemacht zum Teilen mit Ihrem Führungsteam.
In der Presse
Europäische Automobilzulieferer, wer überlebt und wer verschwindet.
Christian Drenth in GlobalAutoIndustry.com.
Wer seine Position hält, während sich die Wertschöpfungskette verschiebt, und wer zurückfällt. Das 18-Monats-Argument, vollständig dargelegt.
Full Circle. Squeezed From Both Ends.
Christian Drenth in Auto Recycling World, Juni 2026.
Warum OEMs, die Batteriematerial zurückholen, und chinesischer Wettbewerb in den Wiederverkaufsmärkten die Wertschöpfungskette von beiden Seiten unter Druck setzen.
Artikel
What’s Up Auto Europe — Wöchentlich: Was sich in der europäischen Automobilzulieferkette verschiebt, wer restrukturiert und was das für Ihre Position bedeutet.
Der Anruf, den niemand machen will.
Die meisten Teams meiden das Telefon und geben dem Kanal die Schuld. Der wahre Grund ist die Angst vor Ablehnung.
Fünf Fragen zu Ihrem Kunden, nicht zu Ihrem Produkt.
Wer weiß, wie sein Kunde Geld verdient, wird zum Partner. Wer nur sein Produkt kennt, bleibt Lieferant.
Was die Fertigung Ihnen sagt, was ein Bericht nicht kann.
Ich habe einen Kunden monatelang beraten, ohne durch seine Fertigung zu gehen. Ich lag falsch.
Automobilzulieferer in der Krise. Was Sie als Inhaber jetzt tun können
Fallstudien
Wo die Arbeit Wirkung zeigt. Finden Sie die Situation, die Ihrer am nächsten ist.
Organisches Wachstum
Mercedes-Benz S-Klasse
Ein Hersteller von Lineartechnik mit starken Produkten und stagnierendem Automotive-Umsatz in Europa. Das Team war als Komponentenlieferant positioniert, nicht als Lösungspartner.
Ergebnis. Der europäische Automotive-Umsatz wuchs um 50 % in 24 Monaten. Mercedes-Benz vergab einen Auftrag für eine Baugruppe im S-Klasse-Innenraum.
Miele und der europäische Hausgerätemarkt
Ein Hersteller von Präzisions-Teleskopschienen ohne Präsenz im Hausgerätemarkt. Wir haben Miele zuerst gewählt, weil ihre Standards die härtesten in der europäischen Hausgeräteindustrie sind.
Ergebnis. Über fünf Jahre wuchsen Backofenauszüge auf ein Drittel des europäischen Umsatzes des Kunden.
Iveco Trucks in Italien
Ein Zulieferer beim Markteintritt in Italien, mit einer Preislücke zu überbrücken. Wir starteten mit einem Showroom-Besuch und einem einzigen Engineering-Problem, das Iveco noch nicht gelöst hatte.
Ergebnis. Serienanlauf sechs Monate nach Erstkontakt.
Der Einstieg bei Chrysler, die Pacifica-Geschichte
Chrysler hatte etablierte Lieferanten und keinen Grund zu wechseln. Wir benannten drei Probleme, die der bestehende Lieferant nicht gelöst hatte.
Ergebnis. Werkzeugkosten minus 50 %, Montagegeschwindigkeit plus 30 %, und ein Platz im Pacifica-Innenraum.
Umsatz in Deutschland verdoppelt, Schweißautomatisierung
Ein belgischer Hersteller von Schweißautomatisierung beim Eintritt nach Deutschland, gegen etablierte lokale Anbieter und vorsichtige technische Käufer.
Ergebnis. Umsatz im ersten Jahr verdoppelt, und ein Mietmodell schuf einen neuen Umsatzstrom.
Portfolio und M&A
Asset-Übernahme und Integration danach
In einem europäischen Komponentenhersteller führte Christian eine Asset-Übernahme und die anschließende Integration. Der Abschluss fiel in die COVID-Zeit, ohne Reisen vor Ort.
Ergebnis. Eine vollständige Übernahme von innen geführt, als Betreiber. Diese Perspektive prägt heute, wie wir Kunden auf demselben Weg begleiten.
Portfolioentscheidung, halten und entwickeln oder verkaufen
Vor der Strategie brauchen Sie Analyse
Ein Vorstand wollte aus einer Produktlinie aussteigen. Der Wille war da, die Fakten fehlten. Nach 90 Tagen stand eine verifizierte Marktlandkarte über drei Kontinente.
Ergebnis. Eine verifizierte Marktlandkarte über drei Kontinente, und eine Korrektur, die ohne diese Arbeit Glaubwürdigkeit gekostet hätte. Teil 1 von 3.
Vier Strategien, zwei modelliert, eine Empfehlung
Mit der kartierten Landkarte wurde die Frage, welcher Ausstiegsweg der richtige ist, und wer kaufen könnte. Aus vier Optionen wurden zwei Finanzmodelle.
Ergebnis. Aus 49 möglichen Käufern wurde eine Shortlist von 11, und vier Prioritätsziele. Teil 2 von 3.
Was der Vorstand am Ende hatte
Der Vorstand startete mit einer Produktlinie, aus der er aussteigen wollte, und wenig mehr. Neunzig Tage später konnte er den Weg, die Preisuntergrenze und die Käufer benennen.
Ergebnis. Ein klarer Weg, eine Preisuntergrenze, benannte Käufer, und die Sicherheit zu handeln. Teil 3 von 3.
Markteintrittsanalyse
Vor der Strategie brauchen Sie eine Landkarte
Ein niederländischer Hersteller von Präzisionskomponenten mit starkem Produkt und einer Frage. Welche Märkte ansteuern, und in welcher Reihenfolge.
Ergebnis. Eine verifizierte Analysebasis über sieben Märkte in 90 Tagen. Teil 1 von 3.
Sieben Märkte, ein Standard
Fünf Segmente voll recherchiert, zwei weitere getestet. Jede Wettbewerberzahl aus hinterlegten Abschlüssen, nicht aus Datenbanken.
Ergebnis. Sieben vergleichbare Berichte, ein Quellenstandard. Teil 2 von 3.
Was eine Landkarte wirklich ändert
Was der Kunde im April entscheiden konnte, was im Januar nicht ging. Drei Funde, die er nicht hören wollte.
Ergebnis. Geordnete Märkte, benannte Zielkunden, zwei kalkulierte Zertifizierungspfade, eine Kanalkorrektur. Teil 3 von 3.
Leitfäden und White Papers
Das Diversifizierungsbriefing
Wie metallverarbeitende Automobilzulieferer neuen Umsatz finden, bevor der Auftragsbestand leerläuft. Das 18-Monats-Signal, Push und Pull, und wo die wachsenden Komponentengruppen liegen.
Was Sie fragen sollten, bevor Sie einen Berater beauftragen →
Nach Europa expandieren, ohne den Gewinn zu halbieren
Europa ist der größte Markt der Welt für industrielle Einkäufer. Es sind aber auch 27 Länder, jedes mit eigenen Regeln, Steuern und Energiekosten. Dieses Paper zeigt, warum Expansionsbudgets nach Jahr zwei explodieren und wie der Eintritt gelingt, ohne die gewonnene Marge abzugeben.
Was dieses Paper beantwortet
- Wo die versteckten Kosten liegen, von Grenzreibung bis zu Energiekosten, die dreimal so hoch sind wie in den USA.
- Warum die üblichen Schritte, der eifrige erste Distributor und der Land-für-Land-Rollout, leise den Gewinn zerstören.
- Ein sequenzierter Weg hinein, nach Rolle gegliedert, mit einem umsetzbaren Implementierungsrahmen.
Die DSGVO von einer Bremse in einen Vorteil verwandeln
Die meisten B2B-Teams behandeln die DSGVO als Grund, nicht auf Kunden zuzugehen. Diese Vorsicht kostet sie Kunden. Dieses Paper zeigt, wie ein Lead-Ansatz entsteht, der konform und wirksam zugleich ist, und wie sich die Regeln in Deutschland, Frankreich, dem Vereinigten Königreich, Italien und Spanien unterscheiden.
Was dieses Paper beantwortet
- Wann Sie sich auf berechtigtes Interesse stützen können und wann Sie Einwilligung brauchen.
- Wie ein konformer Lead-Ansatz entsteht, der die richtigen Einkäufer dennoch erreicht.
- Was sich von Land zu Land in den fünf größten Volkswirtschaften Europas ändert.
Broschüre
Die DreCo-Insights-Broschüre
Eine kurze Lektüre über das Problem, das wir lösen, wie wir arbeiten und die Ergebnisse dahinter. Gut geeignet zum Teilen mit Ihrem Führungsteam.
Ein Impulsgespräch, unverbindlich
Wir glauben: Im Geschäft geht es um Menschen.
Ein Impulsgespräch ist deshalb genau das. Ein Gespräch. Wir schauen, wo das Unternehmen heute steht, welche Risiken unmittelbar sind und welche ein bis zwei Schritte einen Test wert sind.
Keine Präsentation. Kein Verkaufsgespräch. Kein Follow-up, außer Sie wünschen es.