Managementteam bei einer Besprechung im Sitzungsraum

Das Diversifizierungsbriefing

Woher Ihr nächster Umsatz kommt, bevor der Auftragsbestand schrumpft

Ein kurzes Briefing für europäische Automobilzulieferer.

Es behandelt das 18-Monats-Signal, Push und Pull, und wo die wachsenden Komponentengruppen liegen.

The Diversification Brief cover, with the three bonuses and the brochure

Was das Briefing behandelt

Was Sie daraus mitnehmen.

  • Wie stark Ihr Geschäft in der sich wandelnden automobilen Wertschöpfungskette exponiert ist, und was zu tun ist, bevor Volumen wegfallen.
  • Warum ein voller Auftragsbestand heute nicht dasselbe ist wie ein sicherer Auftragsbestand in zwei Jahren.
  • Wohin sich Wachstum verschiebt, in EV-Plattform-Interieurs und Thermomanagement, und wie Metallzulieferer es erreichen.
  • Welche Position Sie heute halten: wachstumsbereit, exponiert oder gefährdet.
  • Wie Sie Ihre Kundenbasis verbreitern, ohne die Automobilbranche zu verlassen.

Briefing anfordern

Geben Sie Ihre E-Mail ein, und das Briefing kommt sofort.

Was ein Inhaber jetzt selbst tun kann, steht hier.

Ihre Daten bleiben in Europa.

Wir geben sie nicht weiter.

Kein Verkaufsanruf, außer Sie wünschen es.

In ihren Worten

DreCo hat uns von Anfang an begleitet. Christians Marktforschung legte das Fundament für unsere Vertriebsstrategie. DreCo führte auch unser Marketing und baute unsere Marktpräsenz auf.

Joachim Fischinger, CEO, FlexoTec GmbH

DreCo Insights hat uns geholfen, den Start unserer neuen Technologie vorzubereiten. Die Marktforschung bestätigte unsere kommerziellen Annahmen. Businessplan und Finanzprognosen gaben uns realistische Projektionen. Der Zugang zum Top-Management von Marktführern war sehr wertvoll. Wir bekommen praktischen Rat, keine Theorie.

Christian Prentner, CEO, prenel GmbH

Unsere Kunden

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Unternehmer auf einem Weg mit Blick auf einen Berg

Ein Markt, der nicht wartet

Die Automobilindustrie verändert sich schneller als ihre Verträge. Elektrifizierung senkt die Komponentenvolumen. Die Anforderungen der OEMs steigen. Wer auf Sicherheit wartet, merkt oft zu spät, dass die eigene Position bereits geschwächt ist. Das Briefing ist der Anfang.

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